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ADC10065是NS(National Semiconductor)公司推出的一款高速低功耗A/D转换器,它的转换速率可达65MSPS,标称功耗仅为68.4mW,且保证不失码。文中介绍了该芯片的主要参数、工作原理和引脚功能,给出了ADC10065的简单应用电路。
美国国家半导体公司的超高速ADC-ADC08D1000是一款高性能的模/数转换芯片。它具有双通道结构,每个通道的最大采样率可达到1.6 GHz,并能达到8位的分辨率;采用双通道“互插”模式时,采样速率可达2 GSPS;采用128脚LQFP封装,1.9 V单电源。
ADC采样电路采用的是AD9480芯片进行设计,这款芯片最高采样率为250MSPS,转换输出数字信号为8位,常温下实际有效位数典型值可以达到7.6位,是一款十分优秀的高性能模数转换器。在其输出端不仅输出LVDS采样数据,同时直接将输入的差分时钟做简。
(LDO) 稳压器、电池管理IC、LED驱动器、电压基准和监控器IC,以及USB电力传输IC、以太网供电 (PoE) IC和氮化镓(GaN) IC等;信号链器件包括数据转换器(ADC/DAC)、放大器、比较器、音频IC、信号调理芯片,以及各种接口和隔离器件;RF器件。
MC669系列可定制化支持WiFi-Scan、PSM、双卡双待等功能,拥有先进的芯片级电源设计和优秀的内核级电源管理,融合协议栈电源优化,PSM功耗低至1.5uA;寻呼模式功耗下降30%;DRX功耗比上一代降低15%。MC669系列的面世,再掀Cat1 bis市场巨浪。
SC1205是一款单芯片、双通道、10位、20MSPS / 40MSPS / 65MSPS / 80MSPS模数转换器(ADC),采用1.8V电源供电,内置高性能采样保持电路和片内基准电压源。 SC1205采用多级差分流水线架构,内置输出纠错逻辑,在80MSPS数据速率时可提供。
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同时,为了强化与云端、车端间的交流,智能 座舱的联网功能也将进一步完善,而座舱芯片作为支撑功能运行的底座,在座舱域 中的具体要求即是实现“智能化、网联化”两大关键性指标。其中,“智能化”的 体现,即是在“一芯多屏”架构下。
为了解决这个问题,目前更高速和小型化的ADC/DAC芯片都开始采用串行的JESD204B接口。JESD204B接口是把多位要传输的数据合并到一对或几对差分线上,同时采用现在成熟的Serdes(串行-解串行)技术用数据帧的方式进行信号传输,每对差分线都有。
图21显示了1995年推出的12位41 MSPS ADC AD9042 采用的输入SHA的简化电路(参考文献7)。AD9042采用高速互补双极性工艺(XFCB)制造。电路包括两个独立的并联SHA,构成全差分工作方式,图中仅显示了一半电路。全差分工作方式可以减小下降率。
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