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深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发
说起日常用车，老司机一定会给车上备充气泵应急用，因为轮胎漏气，或者胎压低的时候，车载充气泵就能发挥大作用如果是扎钉子漏气，轮胎不可能一下子就没气了，这时候就可以用充气泵充气应急，开到汽修店处理，省去了叫拖车的麻烦。
再有就是时间长了汽车轮胎也会自然亏气，尤其是夏天转冬天的时候记得我刚买车时就出现过这个尴尬，因为刚买车没仔细看说明书，也不知道胎压多少合适，过年前一大早开车回老家，车打着后看到仪表盘有警告，也不知道什么原因，早上汽修店也没开门，折腾半天只能去4S店看看。
师傅一看笑了，胎压只有170kPa，而我的是SUV，正常最低是220kPa以上，补点气就好了，你说尴尬不尴尬，要是自己备了充气泵，补点气多方便，这么一折腾多浪费时间和精力
经过这事以后，准备给车上备一个车载充气泵，我看了市面上的车载充气泵，固特异、米其林算是大品牌了，但最后看外观和质量真是不咋的，据说还是品牌卖给三方做的最后看上了70迈汽车轮胎充气泵，是小米生态链唯一专注做车载智能产品的公司，旗下的行车记录仪、智能后视镜都非常好用，因为我在用所以非常了解。
首先来看外观方面，70迈汽车轮胎充气泵的外观设计可以说在车载充气泵里面独树一帜，毕竟是小米生态链的互联网公司充气泵、气管这些都直接内置在这个金属盒内，用的时候扯出气管就能直接用，不用的时候金属盒直接收纳保护，上面还有个手提带，非常方便。
相比市面上大多数气泵裸露或者塑料机身的充气泵好很多
打开塑料盖板后就可以直观的看到它的显示控制面板，黑色的亚克力面板设计，配合数字显示屏看起来很精致，下方为触控按键与传统充气泵相比，70迈汽车轮胎充气泵的科技感更足，可以说秒杀传统充气泵的显示方式，传统的充气泵显示很多都是很小的一点电子显示屏，有的甚至是机械指针，放在现在来看简直是上个年代的产品一样。
70迈汽车轮胎充气泵的供电方式是从点烟器取电，可以看到配备了一根3.6m长的车充线，还有一条0.6m长的气管。对于普通轿车、越野车、商务车来说完全够用。
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为了满足多种充气需求，还配备了三种常见气嘴，除了给汽车轮胎充气外，还可以给摩托车、自行车，甚至是篮球足球等充气。不用的时候就收纳在面板的另一端，用的时候直接取出来就行。
再来看充气泵的核心部分，70迈汽车轮胎充气泵采用的是阳极铝合金气缸，配合金属直驱结构，能轻松加压到7bar，充气的气流量达到了32L/min，3分钟就能充满轿车空胎，6分钟充满SUV空胎而且低电流永磁马达，配置全铜机芯，能做到不连续不间断充气。
功能方面，除了直冲外，它还拥有预设胎压、充到停和记忆功能，这个也是许多传统充气泵所不具备的值得注意的是设备上的R键，它是功能模式切换按键，分别有kPa、Bar和PSL模式，这三个参数都是国际上常用的胎压数值标准，换算关系是1bar=1.02kg/c㎡=102kPa=14.5PSI。
国产车常用kPa来作为胎压单位，而合资车和进口车则都有涉及有了这三种模式，就算不知道这几个单位的换算都没关系，直接切换模式就可以搞定
为了实际测试70迈汽车轮胎充气泵的充气效率，我特意将轮胎放掉了一半的气，个人感觉它的充气效率还是非常高的，没用2分钟就充满了最重要的是充气的时候噪声控制的的也很好，在同时测试充气4个车胎后泵体也没有明显发热，这是因为它在气缸部分这里内置了散热风扇。
除此之外，我在电商平台购买的时候还发现，这款充气泵还可以和补胎液组合使用，可以填补6mm以内的扎钉轮胎，用来应急是个不错的选择，省去了拆卸换备胎的麻烦。
总的来说，通过对70迈汽车轮胎充气泵的实际测试来看，它的优势非常明显，充气力量大，效率高而且噪音低，一体化的设计让产品收纳和使用都更安全、更便捷数字化显示和触摸操作也更符合现代用户的习惯俗话说有备无患，司机朋友们都可以制备一个，平时用着省时省力，应急的时候也不至于抓瞎。
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