2.png)
深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发
80和90后小的时候应该都骑过二八大杠，和二八大杠相伴的一定少不了打气筒，因为经常会漏气，给车胎补气全靠手动打气筒现在条件好了，汽车电动自行车已经是我们最常用的交通工具，手动打气筒也该更换到电动充气泵了。
最近专注于汽车周边的70迈推出了70迈轮胎充气泵青春版，体积非常小巧，同时具有大气流，低噪音，智能充停等优点，618到手价119元，非常具有性价比，可以说家家必备的好产品，一起来看看我的实测
打开凤凰新闻，查看更多高清图片市面上的轮胎充气泵非常多，各个品牌质量设计差别很大，主要问题是体积大设计不够合理，充气效率低，噪音大，机械表不够直观精准等究其原因是这些充气泵的设计结构与使用材质有着极大的关系。
传统齿轮式充气泵多数采用的是小马达电机，用铜量少，扭矩小、功率低、铜皮耐温等级低、散热导热性差是它们的共性，这类电机的通病就是会导致温升过高，稳定性差，电流波动大加上这类充气泵都采用了塑胶齿轮，在高速运动时磨损较大，所以寿命相应的也很低。
70迈一代充气泵就解决了这些行业痛点，之前我一直在用，也做过相关评测车上的位置很有限，像充气泵我是深有体会，在保证充气效果的情况下，体积越小越好，之前的70迈轮胎充气泵，收纳设计的很整齐，但体积还是相对较大。
所以在继承一代优点的同时，70迈轮胎充气泵青春版大幅缩小体积，整体很方正的设计，一只手就能轻松拿起
外观方正简约，正面四个按键和数字显示屏，可以完成所有的操作和精确显示。相比传统机械仪表，科技感更高的同时，数值也更加直观。光面和哑面材料的搭配让外观看上去更有层次和质感。
机身正面的按键和显示屏可以对工作模式和气压、充气量等进行控制、观察其中“R”键点击可以在KPA、BAR、PSI间进行单位转换，无论是哪种车型都可以快速适应充气，不用再自己换算了，“+”“-”用来预设充气胎压。
深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发
气管和电源线的收纳设计的很巧妙，全部放在了背部，气管沿着机身边缘凹槽收纳，天然橡胶材质的充气管环绕收纳，方便的同时还不会弯折损坏。气嘴放进了下部的储物盒，打开盒盖，电源线也收纳在里面。
既然是家家必备的充气泵，70迈轮胎充气泵青春版还附赠了一个长气嘴、一个球针和一个法式气嘴转换头，除了可以用自带的充气口为汽车充气外，还可以充电动自行车，自行车、游泳圈和篮球等，真正做到了一泵多用在供电方面，70迈轮胎充气泵青春版采用了车载雪茄头取电方式，而且线材足够长，多大的轿车都能满足全车轮胎充气。
开机连接气管后，显示屏上则会显示当前的压力。这里要表扬下充气嘴，无论是安装还是拆下的时候，都不会出现明显放气的现象，顶嘴和密封效果很好，所以连接后测的车胎气压很准。
70迈轮胎充气泵青春版这么小的体积，之所以能做到大气流稳定充气，是因为采用了11级光滑度气缸，金属齿轮不光传输速率更高，耐磨性更好，寿命也更长配合德国进口PTFE活塞环和全铜HAI高温线，让其拥有了更快的充气速度、更低的噪音以及更久的工作时间。
70迈轮胎充气泵青春版使用非常简单，几乎不需要任何学习成本，车打着后插在点烟器供电，机器会自动开机，把气嘴和轮胎连接屏幕上就会显示出当前的胎压然后先预设充气胎压，避免过充，先点按“R”键选择单位，然后通过“+”“-”进行数值的调节，胎压就预设完成，这时候点击充气启动键，即可开始充气，冲到预设胎压后自动停止，安全省心。
为了测试充气速度和充气准确度，我先把左前轮放气，然后预设225KPA，因为夏天天气热，上路后胎压会升高，胎压不用充的过高可以看到我车自带的胎压监测显示的结果基本一样，充气的速度和准确度都非常不错前面说过，70迈轮胎充气泵青春版只要连接轮胎就能显示胎压，如果大家的车没有带胎压监测功能，有了这个还能当胎压检测器用。
总的来说，相比较传统的充气泵，70迈轮胎充气泵有很强的优势，而青春版的优势更明显相比一代体积更加小巧，放在车上不占位置，产品本身也拥有更好的结构材质和制作工艺从体验方面来说，操作非常简单，智能化设置使用时更加安全高效，而且也没有上手门槛。
最重要的是618到手价只要119元对于现代家庭，汽车，电动车等几乎都有，备一个充气泵很有必要，况且70迈轮胎充气泵青春版还拥有一泵多充功能，很适合家家必备
深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发
.png)
