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深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发
相信对于有车一族而言，大家的爱车轮胎在没有气或者胎压状况不对时，基本上都会选择去附近的维修店去检测胎压、充气吧？但是，如果维修店很忙需要排队，而你又等着驱车出门，又或者在自驾游的时候遇到这种情况，那么这时候该怎么办呢？所以，如果这时备上一台便携汽车轮胎充气泵，就显得很有必要了。
小米生态链企业“70迈”就推出了一款便携式的汽车轮胎充气泵新品，不仅可以给汽车轮胎充气，还可以用来检测胎压，甚至还可以搭配自动补胎液进行补胎，以后给汽车轮胎充气就不用找人，独自一人也可以完成了那么，这篇文章要给大家分享的评测内容，则正是70迈这款新品：70迈汽车轮胎充气泵。
（注：以下将简称为：70迈充气泵）
评测老规矩，先来了解下70迈充气泵的外观设计吧一开始看到70迈充气泵，我还以为外面这个金属盒是收纳盒，其实这个金属盒就是充气泵的外壳，打开上面的盖子后，就可以使用70迈充气泵了，并且不需要从金属盒中取出来，外观设计整体来说还是挺有新意的。
70迈充气泵的底部设有四个硅胶垫。
打开70迈充气泵的上盖后，在内部可以看到充气泵的压力表显示屏，四个充气操作键，电源接头、快拔式接头、以及三个气嘴。
下面我来给大家单独说下电源接头、快拔式接头、三个气嘴的主要作用。
70迈充气泵的电源接头为车充头设计，而电源线长度约为3米，将电源接头安装到汽车的点烟器后，充气泵会自动开机，这时候就可以正常使用充气泵了，同样当汽车熄火，或者停止给点烟器口供电的时候，充气泵就会自动关机。
另外，70迈充气泵的电流稳定，电流最高不超过10A，电压为12V，即便是低配车型也可以正常使用。
上图为充气泵的快拔式接头，这个接头主要就是给汽车轮胎充气的（也可以用于给摩托车、自行车的车胎充气），以及用来跟出厂配置的其他三个气嘴组合使用。
下面我们来具体看看出厂配置的三个气嘴吧。
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上图为三个配置气嘴中的“球针”，可以用于给篮球、足球等球类品充气。
这个是长气嘴，可以给游泳圈等充气玩具充气，或在除尘、清洁时使用。
而这个则是短气嘴，可以给充气床使用。
最后，我来给大家演示下70迈充气泵的充气操作吧。首先要确保充气泵处于运行状态。
然后将70迈充气泵的快拔式接头安装在需要充气的轮胎上。
这时候70迈充气泵的压力表显示屏就会显示当前轮胎的胎压，然后通过触摸+键或-键调至所需充气数值，在调试过程中数字还会闪动，当停止闪动时就是设置完毕，这时候按R下面的开启键，70迈充气泵就会工作了，当充到预设的数值则自动停止。
所以大家在充气前需要查询被充气物体的所需压力数值，避免造成过度充气的情况发生同时，通过上述的操作体验，也不难看出70迈充气泵可以用来当作一个简单的胎压检测工具，如果你觉得胎压不行，就充气胎压高了，还可以使用快拔式接头放气。
至于压力表显示屏下方的R键则是单位转换键，可以让70迈充气泵在KPA、PSI、以及BAR这三个单位中切换。
那么，70迈充气泵较于其他品牌的一些充气泵而言又有哪些优势设计呢？首先是传输效率高，70迈充气泵采用了首创低电流金属直驱结构，传输效率可达100%，无能损失，而有些品牌则是采用的塑胶减速齿轮设计，不仅传输效率低，且有噪音大等问题；其次是70迈充气泵采用了高温铜线，用铜量足，在运行时温升小，工作稳定高；还有就是70迈充气泵的充气噪音低，官方给出的数据为72分贝以下。
另外，70迈充气泵的最大气流量为32L/min，最大可充车胎压力为7bar，官方给出实验数据：3分钟可充满一条小轿车空胎，6分钟可充满一条SUV空胎当然具体充气时间，还要看什么汽车的车胎，这里给出的数据仅供参考。
总体来说，70迈汽车轮胎充气泵是一个比较实用的车载设备，能够应用的场景也很多，像自驾旅行、商务出行等，以后遇到需要给汽车轮胎进行胎压检测以及充气操作时，独自一人就能解决而至于70迈汽车轮胎充气泵值不值得入手，这得看你“刚不刚需”了，如果你平时去维修店进行胎压检测及充气比较方便、又或者不是经常开车，那么你要这个充气泵干啥呢？但是如果从产品整体设计以及体验出发来说的话，还是比较值得入手去体验一下的。
另外，70迈汽车轮胎充气泵采用的是“车充式”电源接头，必需连接汽车方可使用，在给球类、自行车、电瓶车等充气时需要把被充气物体搬至汽车旁边，所以这可能就是整款充气泵的一点点不完美之处吧。
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