打气泵设计 70迈汽车轮胎充气泵问题， 70迈充气泵如何设置胎压，

1.打气泵设计

深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发

2.打气泵结构

作为一个驾龄"老司机"，开车久了经常会遇到一系列问题，所以车上必备工具不可少；特别是当汽车行驶中胎压不稳，不仅会提高油耗、减少轮胎寿命，严重的还会出现爆胎的情况，在每年众多的交通事故中，光因为爆胎所引发的交通事故就数不胜数。

3.打气泵方案

而作为行车多年的我来说，一直都会随车自备充气泵，不仅能够检查胎压情况，还能够随时对轮胎进行充气，在遇到轮胎没气的突发情况，也无需等待救援，省去了拖车的费用和时间的成本而今天要跟大家分享的这款产品就是来自于小米生态链的产品：70迈汽车轮胎充气泵。

4.打气泵结构图

外包装方面，70迈汽车轮胎充气泵选用的是质感十足的白色彩盒，而产品则被上下两块海绵全部覆盖包裹，这样设计的好处在于能够有效的避免运输过程中的损伤。

5.打气泵制作

打开外箱，映入眼帘的是一个收纳泵体的盒子，不得不佩服这个设计：将充气泵泵体内置在盒子当中的，通过利用机身外壳，不仅可以将泵体很好的收纳起来，同时也能为泵体提供一个全方位的保护。

6.打气泵制作方法

70迈汽车轮胎充气泵，采用方方正正的铁盒，让人从外观看上去就像一个工具箱一样充气泵的尺寸为23.5cm×11.3cm×17.6cm，并在其顶部设有提手，非常方便携带在机身正反两面印有产品的名称，以及相关参数。

7.打气泵结构及原理图

充气泵设计方面，顶部设有四个触摸式按键，其中"－"和"＋"键用于设定胎压的高低，"R"键是胎压标准的切换键，此外还设有一颗开关键值得一提的是，70迈车载充气泵提供了kPa、bar、psi三种胎压标准，三者的换算关系为：1bar=14.5psi=100kPa，可以通过按键R来分别切换。

8.打气泵的工作原理和构造

在中间为一块屏幕，用来显示当前胎压

9.打气泵用法

70迈汽车轮胎充气泵配备了一条车充线和一条轮胎充气线，车充线需要在车内点烟器的接口取电，工作电压为12V，电流为10A可以利用两侧的空间将充电泵的车充线和充气线轻松收纳起来，同时气缸的最下方还插了3支气嘴（有一个是球针）。

10.打气泵参数

深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发

3.1米的车充线和0.6米的充气线，两者搭配对于普通轿车、越野车、商务车使用来说毫无压力，少部分小型客车以及微型货车也能完美支持。

70迈汽车轮胎充气泵只要连接汽车点烟器就能用了。它可以预设充气气压，产品出厂设置有2.4bar的胎压，充到数值后就自动停止，效果和修理厂的专业充气泵是一样的。

而另一端充气线直接插入轮胎的气门就可以充气了。提醒一点，当接头插入轮胎气门的时候，会出现漏气的情况，这时只要用力压下充气接头的卡扣即可。

实际体验方面，通过简单的给车胎进行补气，实际发现它的充气效率还是很令人满意的；通常情况，小汽车的胎压在2.1-2.6左右最合适，而我从2.0充气到2.6仅用了4min；而官方给出的充胎时间（轿车，195/70R14）为3min15s。

另外有一点，70迈汽车轮胎充气泵可以提前设置气压值，用户只要通过"+""-"符号来预先设定好充气的数值，之后触摸开关按钮就可以进行充气。

设置完毕后，触碰中间的开关按键，可以打开充气泵对车胎进行充气；而设备上的R键，它的功能是模式切换，分别有KPA、BAR和PSL模式，这三个参数都是国际上常用的胎压数值标准。

70迈汽车轮胎充气泵最让我喜欢的一点是，在实际给轮胎充气的时候并没有很大的噪声，而且充完4个车胎的气之后也没有感到泵体有明显变热。

70迈汽车轮胎充气泵，可以说彻底解决了汽车轮胎没气的尴尬情况，特别是在等待救援时，不仅要支付维修救援的费用，也浪费了我们的宝贵时间而70迈汽车轮胎充气泵，可以说使用起来非常便捷，同时支持多种模式的切换，工具箱的收纳空间让这款充气泵不占用车内过多空间，真正做到了便捷收纳。

如果你也喜欢它，不妨通过如下方式进行入手吧70迈汽车轮胎充气泵 数显智能触控 一体式设计￥259购买

深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发