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而发动机的闭环控制要参考进气量、进气温度、水温、氧传感器温度、三元催化器温度等参数，在怠速、暖机、急加速、大负荷、高功率输出的工况，只能通过ECU固化的喷油脉宽，这样油耗会增加，积碳也会增加。而如果不安装增压器，由于进气温度等。
新浪视频秒拍打开新浪新闻 看更多视频内容 柴油共轨涡轮增压器发动机,小轮船都能在水面上漂了大美的世界300 +关注 免流量看视频 收藏 超清 点赞 分享
当前浏览器不支持最新的video播放 00:00 01:59 01:59 小发动机装上涡轮增压器后马力反而变小了,是什么原理 专车工坊麦兜 +关注 免流量看视频 收藏 超清 点赞 分享 请输入评论内容
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拖拉机6缸涡轮增压器,这个动力也不是很强,要调试一下 - 新浪网
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然而,更复杂的水冷却器的结构,并且所述发动机的冷却水温度被限制为直接幅度,所以一般比在冷空气冷却效率较低,因此不会成为主流。综上所述,增加增压器的设计对提高涡轮增压效果和提高发动机效率具有重要意义。不同的中间冷却器安装位置和。
就好比一个人得了重感冒，鼻子不通气，虽然能够维持呼吸，但还是会非常的不舒服。当涡轮增压器出现不同的故障，对于发动机的影响也可大可小。涡轮故障的症状 比较明显的症状就是车子动力下降、油耗增高、烧机油、排气管冒蓝烟或者黑烟、。
高压力之下有些零部件寿命必然缩短，发动机短寿、提前损坏是必然的!因此涡轮增压发动机内部零部件都是强化过的，甚至有些零部件尺寸不一样、活塞上方燃烧室不一样，虽然缸径一样但是材质与结构会有所差异。而后期加装的增压器，发动机内部。
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