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CPU、DSP、天线不用多介绍了。 射频芯片具有射频收发和功率放大等功能,ADC是将数字信号转化为模拟信号,而ADC则反过来,将模拟信号转化为数字信号。 由于数据链和通信系统中要涉及模拟信号和数字信号的转换,因此在接收端和发射端就需要有AD。
其中，在核心电子元器件领域有魂芯系列DSP、高速安全芯片、高速高精度ADC、高压IGBT等，在基础软件领域有“九天”人工智能平台、麒麟操作系统、BIMBase建模软件等，在关键零部件领域有特高压直流换流变压器、核级温度传感器、重载车轮、轨道。
这个奇怪的集成 DSP 在前端有一个 9 位 ADC（8 位加符号）和一个四输入模拟多路复用器，一个 9 位 DAC 有一个 8 通道模拟采样保持电路和模拟多路复用器在前端后端，中间的数字 ALU 能够执行加法、减法和绝对值运算以产生 25 位。
国产DSP还可以通过优化设计获得国内客户的青睐。汪东举例说,某大厂的DSP虽集成了模数转换器(ADC),但用户在实际使用时发现其精度不高,需要在DSP外单独增加高精度ADC芯片,不但浪费了资源,还提高了整体成本。毂梁微针对这一痛点,集成精度更。
作为一个电子硬件工程师,怎么不能懂DSP,或者我们中有一些同学对DSP的理解还不是很多,今天就让我们给大家介绍一个DSP的入门芯片,来自TI的TMS320F28335。相信看过了这一系列的内容,大家会对DSP有初步的了解。
摘要:论述了以DSP芯片TMS320F2812为核心的一种测量仪器的组成原理、设计思想以及快速定点算法的实现方法,同时对定点和浮点算法结果进行了比较。 关键词:定点芯片;浮点运算;快速算法;系统配置;TMS320F2812 。
说起车载DSP,也许对于Hifi玩家来说的确不甚熟悉,但实际上车载DSP已经形成了一个相当庞大的产业,当然目前主流产品来说还是以千元以下为主,不入Hifi玩家法眼也在情理之中。但对于经常开车的人来说,比如说我,待在车上的时间肯定比在家。
但美国用的是DSP或FPGA芯片,每个距离通道只需用一片FPGA或DSP芯片和一块印制电路板(上有高速ADC/DAC芯片和电源控制) 。而俄罗斯的雷达则主要有二种方式,一种是用小规模集成电路(IC)来构成FFT电路;另一种是中频积累电路加上模拟式。
相比之下,数字芯片则是用来产生、放大和处理各种数字信号,数字芯片一般进行逻辑运算,CPU、内存芯片和DSP芯片都属于数字芯片。数字芯片设计难点在于芯片规模大,工艺要求复杂,因此通常需要多团队共同协同开发。CPU是中央处理器,它作为计算机系统。
国产DSP芯片起步晚, 2006年中电十四所与龙芯公司合作开发国产DSP芯片。2012年它们研发的 “华睿1号”性能优于飞思卡尔公司的MPC8640D,2017年,国产DSP芯片“华睿二号”走向市场。 二、高精度ADC芯片。
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