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根据集邦咨询 LED研究中心（LEDinside）最新发布的「2019 全球车用 LED 区域市场分析报告- 乘用车与物流车」显示，2018年以来，受到全球贸易摩擦及景气衰退影响，全球车市呈现负成长，也导致代理芯海了车用LED市场产值成长速度减缓。
预计2018-2023年全球车用LED产值复合成长率为7%LEDinside分析师王婷表示，尽管车市销量持续下滑，不过各主要车用照明产品的LED渗透率仍持续提升，加上新能源汽车对LED的需求更高于传统汽车，且销量成长速度较快，因此车用LE代理芯海D产值及数量在未来几年仍将保持成长态势，预计2019年全球车用LED产值为31.7亿美元。
欧美厂商车用LED营收衰退，亚洲厂商表现亮眼观察全球主要LED封装厂商的车用LED光源营收排名，2017-2018年名次没有明显变化，欧司朗光电半导体 (OSRAM Opto Semico代理芯海nductors)、日亚化学 (Nichia)、亮锐 (Lumileds)依然占据全球前三。
但可发现在中美车市衰退的影响之下，OSRAM、Lumileds等厂商2018年车用 LED 营收呈现持平或小幅衰退趋势而日本车市于2018年表现相对亮眼，带动 Nichia、Stanley 代理芯海等日系LED厂商营收发展。
而除了传统的车用照明三巨头OSRAM、Nichia、Lumileds之外，我们观察到越来越多的新进厂商积极地抢攻车用照明市场韩国则是以首尔半导体表现最为突出，积极响应客户对高功率和可靠性的需求，提供nPola及WICOP等产品用于车外照明，其车用营收也实现了代理芯海稳定增长。
而统明亮 (Dominant)则于尾灯与氛围灯市场积极布局，2018年车用营收成长约10%目前重点推广SmartRGB LED产品，已经配套BMW车型的氛围灯，预计2020年上市同时，还可观察到亿光、CREE等厂商积极布局前装市场，营收成长明显。
2018年亿光的车用LED营收达到4,800万美元左右，全球排名第八，也是前十名中唯一的台厂目前，亿光已经量产头灯用LED，产品打入欧美一级车厂并计划与德国厂商海拉 (Hella)共同开发矩阵式头灯，用于2019年的新车款。
亿光今年亦推出用于尾灯的mini LED概念产品，使用代理芯海自家小间距显示屏组件制作而成，有望于2020年投入实际使用此外，亿光计划将业务扩展至车用模组，并已经在苏州工厂进行模组产线的规划，未来在汽车照明的市占率有望进一步提升。
随着产品技术的提升，以及车用照明对于光源的可靠性与设计特色的依赖程度增加，预期车用LED市场的垄断局面将逐步被打破代理芯海头灯成长动能强劲，氛围灯在高端市场渗透率提升在产品发展部分， LED头灯市场多样性正在增加，主流国际厂商陆续推出单晶或双晶LED应用于近灯之中。
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在LED朝小型化发展的趋势下，车用头灯的设计更具弹性，由过去讲求的照代理芯海明功能，扩展至智能系统，甚至搭配投影功能。头灯的产值及渗透率在未来几年将持续成长。
LED头灯（图片来源：拍信网）在车内部分，因应目前的智能照明趋势，部分厂商推出RGB或更高规格的LED产品用于车内氛围灯，实现全彩混色及动态情境效果，创造专属的车内氛围氛围灯LED市场的主要厂商为Dominant、OS代理芯海RAM、亿光、光宝、弘凯等。
车内氛围灯（图片来源：拍信网）以亿光为例，在今年新推出运用于氛围灯的0.2W 2525 LED，产品采用陶瓷基板结合四颗芯片，已经通过AEC-Q102认证在这样的设计之下，客户可以自行选择适合车内氛围的芯片颜色组合（如RRYY或RGBB），从而实现比RGB LED产品更广代理芯海阔的色彩可能。
此外，2525 LED相较于传统的3528 RGB LED产品尺寸更为紧凑，但在小型化的同时，仍然能做到150℃的最高结温，因此可以给车灯模组的热仿真设计提供更多空间，以应用在不同位置的灯具上氛围灯的兴起也带动车内装饰灯使用的LED产值成长，2018-2023年产值复合成长率预计达到1代理芯海0%。
目前，LED全彩氛围灯产品多导入至前装市场的高端车款，预计随着产品规格持续发展以及市场需求提升，未来也将快速向中端车种普及以上内容摘自《LEDinside：2019 全球车用 LED 区域市场分析报告- 乘用车与物流车》。
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