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众所周知，半导体行业正在经历下行周期多家机构均下调了对明年半导体市场的预期世界半导体贸易统计协会发布预测称代理芯海商，2023年半导体市场规模将从此前预计的同比增长4.6%转为同比减少4.1%至5565亿美元，这将是2019年后该半导体行业首次出现回落。
Gartner发布的报告预计，2023年半导体行业收入将下降3.6%，从2022年的6180亿美元降至5960亿美元，低于早先预测的623代理芯海商0亿美元IC Insights的报告认为，全球半导体需求将在2023年出现周期性下滑，全年总销量预计将减少5%。
这样的市场下，存储、CPU、GPU等产品都已经受到影响，MCU也难以独善其身，一些入门级和中端MCU的价格已降至2019年的水平消息人士称，去库存成为了MC代理芯海商U供应商和渠道运营商面对的关键问题，异常的库存水平可能会持续到2023年第二和第三季度。
这意味着消费类MCU的价格竞争在2023年也将继续激烈，因为MCU供应商可能会大幅削减报价，以进一步巩固其在市场特别是国内市场上的份额为了抵御消费类MCU持续库存调整的影响，许多MCU公代理芯海商司都打算将越来越多的重点放在开发中高端32位产品上。
MCU公司包括新唐科技、盛群半导体、凌通科技和伟诠电子等都认为必须提高中高端32位产品的比例才能保持竞争力32位MCU为何火热？同时国内的MCU公司在32位产品上发展得怎么样了呢？
01汽代理芯海商车电子推动32位MCU市场根据IC Insights统计，2011-2020年全球MCU产品中，32位MCU产品市场占有率稳步上升，4/8位MCU产品占比呈下降趋势2020年32位MCU占比为62%，而4/8位MCU占比为15%。
据IC Insights预测，未来五年32代理芯海商位MCU的销售额将以9.4%的复合年增长率增长MCU的应用市场主要为车用电子、工控、消费电子、医疗健康，占比分别为35%、24%、18%和14%行业普遍认可汽车行业将成为MCU产品成长的重要推动力。
一辆传统汽车大约需要70个MCU，而智能汽车至少需要300个MCU中国台湾的代理芯海商MCU公司新唐一直保持着较高的32位MCU产品比重，盛群半导体、凌通科技和伟诠电子也加紧了32位产品的开发大多数制造商都在扩大了用于汽车和工业控制应用的产品范围。
数据显示，2026年全球汽车应用MCU市场规模将达到100亿美元车用MCU主要有8位、16位和32位等各类型产品；其代理芯海商中8位MCU主要用在汽车风扇、雨刷、天窗、车窗、座椅等低端阶功能控制32位MCU工作频率大多在100-350MHz之间，处理能力和执行效能比8/16位更好，其应用也更为宽泛。
32位MCU主要用于整车控制、智能仪表、多媒体信息系统、动力系统、辅助驾驶等高端功能控制随着汽车正在朝着电气化、智能化方向发展代理芯海商，尤其是电动汽车的车身车载模块，对宽电源域MCU的需求越来越大，这将驱动汽车未来对32位MCU的需求大幅增长。
目前车用MCU主要采用90纳米节点制造，随着汽车智能化程度增加，汽车芯片正在推进制造工艺升级，40纳米技术可能会在五年内取代90纳米成为主流工艺节点麦肯锡报告预计，到2030年，90纳米及以代理芯海商上工艺制造的车用芯片需求占比仍将达到67%，但未来5年该类芯片的供应量年复合增长率仅为5%，成熟工艺车用芯片将供应紧张多年。
90纳米工艺产能不足，促使车用芯片厂商纷纷向65/55纳米节点迁移，有的甚至直接推进到40纳米采用40纳米工艺制造的新芯片至少需要五年时间才能通过验证，完成验证后，汽车芯片的主代理芯海商流制造工艺才会从90纳米迁移到40纳米，因此新的5-7年后，工艺升级热潮也会拉开序幕。
增长的需求和新工艺的升级为市场带来的新的可能性，32位MCU市场正迎来一场变革。
02国内32位MCU仍需要追赶我国MCU市场已经进入快速发展阶段，中国MCU市场规模由2017年的213亿元增长到2020年的269亿代理芯海商元，复合年均增长率为8.09%预测2022年中国MCU市场规模将达299亿元。
从产品比例来说，国内的MCU市场与全球市场情况并不完全一致中国通用型MCU市场基本被8位、32位平分据芯知汇统计，2020年中国通用型MCU市场中，32位和8位占据市场主流，其中，32位市场份额54%，8位市场占比43%。代理芯海商
在应用上来看，目前国内MCU供应商主要市场还是集中在家电和消费电子领域，生存空间依旧遭到挤压但在32位MCU领域，国内厂商已经开始布局，并且取得了不小的成绩国内MCU兆易创新曾在Arm中国技术研讨会上表示其通用GD 32 MCU每年出货量的一半以上用于工业应用，而汽车和高端消费产品的应用也在增加。
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2021年，全球前32家MCU供应商的MCU总出货量增至近55亿片根据Omdia Research提供的数据，2021年MCU出货量最高供应商是NXP，随后是Renesas、ST、英飞凌和Microchip，这五家代理芯海商供应商占2021年MCU总出货量的76%。
其他MCU供应商包括德州仪器、中国台湾的新唐科技、中国大陆的兆易创新、三星和Silicon Labs，各自占有约1-7%的市场份额，显然中国MCU公司还有很大的成长空间国内MCU供应商已经开始加紧开发32位产品，也已经开始向55纳米工艺技术的过渡。
值得一提的代理芯海商是，国内MCU公司的成长，让过去较为依赖大陆市场的中国台湾MCU公司不得不降低报价，以保持竞争力这些供应商开始加速在其他地区的业务布局，如新唐在日本的汽车和工业控制领域继续取得进展，优化其当地子公司；笙泉科技加强了在欧洲、东南亚、日本和韩国的布局。
03国内MCU厂商发展如何？国内MCU厂商的发展大多代理芯海商首先切入性能要求较低的消费领域，然后向工业级切入，而车规产品，因在产品性能、可靠性、寿命等方面要求更高，因此通常成为最后进入的领域。
部分MCU厂商产品的布局情况国内MCU厂商虽然很多已经进入车用领域，但目前多集中在较为低端的应用中，车用32位MCU产品，国内公司还处在起步阶段，目前已经有一部分厂商取代理芯海商得了成绩兆易创新自2013年以来已成为中国最大的基于ARMCortex-M的MCU供应商。
2017年兆易创新的GD32MCU年总出货量达到1亿片，2021年已升至10亿片以上芯旺微车规级32位MCU产品已于今年实现了大规模量产，已成功与国内多家大型整车厂和国际Tier1（整车厂一级供应商）达成战略合代理芯海商作，同时进入了韩国现代、德国大众等海外车厂供应链体系，应用领域覆盖车身、底盘线控、BMS、OBC、仪表、多媒体等领域。
芯海科技32位MCU占比由2020年的10%左右提升至2021年的40%左右，2022年一季度占比50%左右，预计2022年全年这一占比会进一步提升
04如何拿下32位MCU市场？目前代理芯海商，全球的MCU市场仍由海外巨头主导，面对已经有相当积累的MCU巨头，单纯靠价格优势不是办法，因此国内的MCU公司们也将目光对准了RISC-VRISC-V架构具有低功耗、低成本、开源开放、可模块化、简洁、面积小和速度快等优点，国内厂商已经推出了一部分RISC-V内核的产品。
兆易创新发布了其首款基于RI代理芯海商SC-V的32位通用MCUGD32VF103，并宣布未来将坚持Arm和RISC-V两种架构并行；核芯互联凭借着“高性能模拟、自研RISC-V架构、芯片敏捷设计方法”三大护城河在业内崭露头角；爱普特微电子全线产品均基于RISC-V架构内核研发，其2021年发布的新品APT32F1023已累计出货超一亿代理芯海商颗，同时爱普特与阿里平头哥达成深度合作，双方计划未来一年推出六大RISC-V芯片系列产品，主要面向的领域包括车载领域；中微半导体的ANT32RV56xx也是集成RISC-V内核的32位MCU，该系列芯片集成模拟外设并简化设计；航顺电子针对AIoT已推出一款M3+RISC-V双核MCU，并会相继的推出代理芯海商RISC-V内核、M4+RISC-V多核以及M33+RISC-V多核异构的产品。
除了打造产品的差异化，产业的其他环节也都“时刻准备着”在设计人才方面，作为国家培养国内人才措施的一部分，半导体相关专业的大学生开始学习设计和开发32位MCU原型，这一发展展现了国内半导体产学研融合的趋势。
在芯片制造方面，代理芯海商国内代工厂也已经实现14纳米的量产从下游市场来看，中国作为新能源汽车最大的市场，对MCU产品的需求是旺盛的此外，从整个大环境来看，市场也对MCU厂商有利防疫管控放开将对行业需求产生影响，业内人士普遍表示预计消费电子会率先受益。
消费电子有希望从谷底反弹，带动半导体整体需求的回暖，客户和渠道积累的存货将代理芯海商有机会释放，预计到明年上半年库存会达到比较正常的水平对于国内MCU公司来说，未来是光明的
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