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近日，36氪获悉，汽车芯片公司舆芯半导体获临芯资本领投的近亿元天使轮融资，本轮融资资金将主要用于车规级芯片领域的前沿技术开发、产品技术升级以及高端人才储备等用途舆芯半导体成立代理芯海于2022年，是一家车规级MCU芯片公司，主要提供新电子电气架构下的全场景芯片，基础软件以及零部件解决方案，用于动力、底盘、引擎发动机、电动机、区域控制器、BMS等场景。
舆芯解决方案在车内的应用布局目前，车规级MCU赛道已出现了杰发科技、芯旺微、芯擎、芯驰、复旦微电等多家行代理芯海业玩家汽车朝着集中式架构发展，在新的电子电气架构挑战下，车企对芯片的算力和功能集成度的需求不断提高，需要功能安全级别更高的多核异构芯片，而非简单的MCU芯片；车企在迭代设计过程中的周期加快；且未来单车有降本增效的指标，需要在提升性能的同时降低成本。
舆芯半导体创始人兼总裁金刚代理芯海告诉36氪，舆芯半导体主要提供匹配未来5至10年电子电气架构革新的芯片未来电子电器架构设计上，会有三层芯片架构——智算芯片和智能座舱芯片为代表的主控芯片，域控制器，以及末端的车规执行器。
舆芯半导体致力于提供可用于全车的域控制器和车规执行器当被问及与市面其他公司有何不同时，金刚代理芯海告诉36氪，目前大多数公司选择从车身上的车窗、车椅、车内氛围灯等较容易场景切入，未来再向涉及安全的动力底盘等场景转化。
舆芯半导体选择最初便针对底盘、动力域等核心场景推出产品，未来再向简单的应用控制器辐射在他看来，车企对引擎控制、底盘控制、动力电机控制等涉及车身安全的场景存在国产替换代理芯海需求，但并无解决方案此外，车企希望能基于该产品做未来5至10年的长期规划，能提供更强性能、更低成本、更好安全性产品的公司具有机会。
在具体产品上，公司计划推出三个系列的芯片——入门级车规AI MCU，主流车规AI MCU，和高端运动控制处理器，基本可以覆盖市面上主流产品的需求代理芯海公司第一款入门级车规AI MCU产品预计2023年年底可以正式交付样片给客户。
在产品优势上，金刚告诉36氪：“车企面对降本增效和中央集成驾驶趋势下，会需要减少零部件数量，这就对MCU的性能提升和集成度提出要求我们产品在性能和成本都有很大优势，在同价格产品上，性能会有一倍以上提升，代理芯海在软件空间、产品外设集成度提高，一颗产品可代替以往多颗产品。
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传统车规MCU向新一代电子电代理芯海气架构芯片演进舆芯半导体总部位于浙江嘉兴，在全球设置有车规芯片设计中心、车规安全软件设计中心、车规安全应用设计中心三大部门，分别位于美国加州，中国上海、杭州、广州。
公司具有从前端到后端设计，再到生产测试的完整的团队，且具有正向全流程设计能力公司拥有一支完整的设计、测试以及质量追溯团队，配备近20位经代理芯海过TUV测试认证的车辆功能安全以及车辆网络安全工程师，管理内部研发项目以及客户项目。
舆芯半导体坚持软硬件一体的发展思路，会为客户提供芯片，软件、零部件等解决方案，提供全链路的产品金刚认为，在中国，半导体芯片设计公司很难像标准芯片企业仅提供芯片，而需要为客户提供技术软件、零部件参考设计方案等，方便客户代理芯海快速对产品进行验证，促进产品走向量产阶段。
为车企与零部件厂商提供芯片到软件的整体解决方案在整体解决方案上，舆芯半导体开发了包括编译器、仿真器、图形化的配置工具在内的一整套工具链，在项目评估阶段，为客户提供低成本对芯片做功能性验证的可能。
ZPC快速功能验证平台而从公司研发层面而言，基于舆芯半导体的工艺代理芯海平台，舆芯可以基于一套架构为客户提供符合不同应用的产品，降低舆芯的软件开发成本和减少研发周期在创始人背景上，公司创始人兼总裁有着超15年的行业从业经验，具有丰富的半导体，从设计到交付工作经历。
技术带头人领导并完成过多款世界顶级车规级芯片的设计和量产，尤其在开发引擎控制、安全系统和动力系统的车规级32代理芯海位MCU产品方面拥有丰富经验
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