技术热线: 0755-86643915

新闻动态

比亚迪电子 汽车芯片 鼎盛合提供芯海芯片技术支持

更新时间: 2023-08-29 14:28:37
阅读量:

1.比亚迪汽车 芯片

深圳鼎盛合科技系芯海一级代理商,代理芯海高精度ADC芯片,SOC芯片,wi代理芯海fi及蓝牙模块

2.比亚迪芯片选型

一、MCU行业概述MCU即微控制器,又称微控制单元或单片机,是把微处理器的频率和规格适当缩减,并将内存、闪存、计数器、A/D转换、串口等集成到单一芯片上,形成的芯片级计算机根据处理的数据位数分类,可分为4位、8位、16位、32位和64位;根据指令结构,可分为CISC(代理芯海复杂指令集计算机)和RISC(精简指令集计算机);按存储器架构分,可分为哈佛架构和冯诺依曼架构;按照用途分,可分为通用型微控制器和专用型微控制器。

3.比亚迪芯片制程

MCU(微控制器)主要分类

4.比亚迪电车芯片

MCU由Intel率先提出,经过4位、8位、16位、32位乃至64位M代理芯海CU迭代更新,已广泛应用于多种场景目前市场上以8位和32位MCU为主,未来随着产品性能要求的不断提高,32位MCU的市场规模将进一步扩大。

5.比亚迪电子做芯片

而在国内,现阶段8位、32位MCU企业居多,未来企业加大研发投入,将进一步实现MCU的国产替代MCU行业发展历程

6.比亚迪集成电路芯片

资料来源代理芯海:电子发烧友,华经产业研究院整理二、MCU产业链从MCU产业链来看,原厂位于中游位置,上游主要包括原材料厂商、设备厂商等,Fabless型相比IDM型额外需要晶圆代工厂商支持,下游通过经销商向终端应用分散,包括汽车、工控、消费、通信等领域。

7.比亚迪造车芯片

MCU产业链结构示意图

8.比亚迪电子 汽车代理芯海芯片

MCU广泛应用于各类电子产品中我国MCU行业下游占比最高的是消费电子领域,为26%,其次是计算机网络,占比19%,未来随着新能源车渗透和造车新势力的推动将持续拉动汽车MCU提升中国MCU行业下游占比

9.比亚迪汽车芯片怎么样

IHS Markit、ASPENCORE,代理芯海华经产业研究院整理三、全球MCU行业现状2020年全球MCU的市场销售情况受疫情影响,下滑到159亿美元,同比减少2.45%2021年全球MCU销售额回升至196亿美元,同比增长23.27%,预计2022年将超过200亿美元。

10.比亚迪搞芯片

2015-2022年全球MCU销售额及增长趋势

深圳鼎盛合代理芯海科技系芯海一级代理商,代理芯海高精度ADC芯片,SOC芯片,wifi及蓝牙模块

华经产业研究院整理在2021年全球MCU市场销售中,汽车MCU销售额为76亿美元,约占39%,另外46%来自通用嵌入式应用MCU(包括智能手机、计算机和外围设备、工业用途和消费产品),其余代理芯海来自智能卡市场(银行卡、公交卡、身份证等)及其他用途,占比约15%。

2021年全球MCU市场销售额结构

华经产业研究院整理2021年全球MCU总出货量约为309亿颗,同比增长12%,未来五年CAGR预计为3.0%,2026年将达到358亿颗2021-2026年全球MC代理芯海U出货量及预测。

华经产业研究院整理相关报告:华经产业研究院发布的《2021-2026年中国微控制器行业发展前景及行业投资策略研究报告》四、中国MCU行业现状目前国内MCU市场规模尚小,2021年中国MCU销售额(中国MCU销售额指国内生产的MCU销售额)达到46亿美代理芯海元,未来5年CAGR预计为8.5%,2026年销售额将达到69亿美元。

2021-2026年中国MCU销售额及预测

2021年,我国汽车MCU销售额约为6.8亿美元,同比增长6.25%未来五年,汽车MCU销售额预计将以5.3%的复合年增长率增长,至2026年销售额将提升至8.8亿美代理芯海元2020-2026年中国汽车MCU销售额及预测情况。

五、MCU行业竞争格局IDM及代工厂MCU扩产有限,预计供给紧张持续车用芯片的规格主要是8英寸晶圆,部分厂商开始向12英寸平台迁移据台湾资策会MIC表示,车用芯片IDM制造厂委外比重约15%,委外产品以MCU为主,其中约70代理芯海%的部分由台积电制造代工。

在台积电和主要MCU厂商的扩产计划中,台积电通过扩产和重新分配产能的方式应对汽车芯片供给缺口,而主要IDM厂商扩产计划集中于12英寸,8英寸扩产较少全球主要MCU代工厂及IDM厂扩产计划

华经产业研究院整理六、MCU行业发展趋势未来汽车MCU是最具潜力代理芯海的市场之一我国作为汽车制造大国,对汽车半导体需求旺盛随着我国各大汽车厂商造车进度的加快,汽车领域MCU市场将迎来持续增长。

汽车电子无疑仍是接下来的一个应用热点,尤其是新能源汽车的发展给这个市场带来了新的机遇新能源汽车因为没有太多旧技术的牵绊,可以更好地采用新一代的电子电气架构,能够直接把域控制器应用代理芯海在新能源汽车中域控制器的使用将对MCU提出新的更高的需求,同时也推动产品更快迭代。

智能驾驶对MCU在性能方面提出了更高的要求,如用户要求MCU能够进行更多的实时计算MCU是目前汽车芯片短缺过程中最为缺少的芯片类型相比于消费级和工业级MCU,车规级MCU对工作温度、交付良率、工作寿命的技术壁垒更高。

代理芯海管目前市场在一定程度上补充了MCU的供给,但控制类芯片仍然是短缺的类型集成化、跨域融合、车载中央电脑、车载云计算等需求,将需要更多的核心处理器,预计32位MCU的市场占比逐年上升,车规级MCU单值将呈倍数级增长。

隶属于华经产业研究院,专注大中华区产业经济情报及研究,目前主要提供的产品和服务代理芯海包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医药、能源化工、装备制造、汽车电子、农林牧渔等领域,还深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。

深圳鼎盛合科技系芯海一级代代理芯海理商,代理芯海高精度ADC芯片,SOC芯片,wifi及蓝牙模块