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车聚小结在方向盘上做文章的不仅仅是捷豹路虎,单就自动驾驶监控来说花样就很丰富:奔驰在方向盘上嵌入压力传感器,通过手是否有握住方向盘来监控;沃尔沃、特斯拉 Model S/X 在转向柱加上扭矩传感器,通过手施加在方向盘上的转向扭矩来监控。
据了解在后续的辅助驾驶系统版本更新后,特斯拉将压力传感器的压力值提高,尽量避免司机“偷懒”的状况出现。特斯拉Autopilot一旦识别到双手脱离方向盘 15-20 秒,就会响起警报,如果出现长时间脱离方向盘会取消辅助驾驶功能并停车。但此次事件中。
另外,事发地路面平坦,并非因为上坡或有其他障碍物造成车辆减速。同时,加速、制动踏板同时被踩下也不太可能,因为特斯拉的操作逻辑中制动等级更高,如果踏板同时踩下,制动优先介入。由此推断,车辆在减速阶段,制动系统已经介入,EDR数据自相矛盾。
时速高于 45 英里/小时的情况下，如果没有车辆跟随，双手脱离方向盘 1 分钟后，会响起警报；如果是跟车的情况，双手脱离方向盘 3 分钟后，会响起警报。而上周的更新中，特斯拉 Autopilot 的方向盘压感传感器的警报明显更多了。有车主。
其实,在特斯拉的方向盘里面有一个压力传感器。有些用户不愿意去遵守特斯拉公司这样的一个规定,就把这个橘子放在方向盘上面,从而成功的骗过了特斯拉汽车。这个是一个很小事件,但是我们从这个橘子上也看到了一些挺有意思的事情。
4、手能否放在方向盘上? Super Cruise不需要驾驶者将手放在方向盘上,但手握方向盘本身是被允许的,但不能用力,如果方向盘上的压力传感器觉得你在用力握紧方向盘试图操控车辆,可能会导致超级巡航功能跳出。 5、是否和第四代自动驾驶汽车共。
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