燃油压力传感器也叫燃油压力调节器,用来控制油路中的燃油压力,保持喷油器恒定的供油油压,并将多余的燃油送回油箱。 燃油压力传感器 燃油压力调节器内有一个压力腔,腔内有一个具有溢流阀的膜片,膜片里侧为真空腔,且腔内有一个弹簧,如图。
燃油压力控制阀位于回油管的末端,燃油压力传感器也叫燃油压力调节器,用来控制油路中的燃油压力,保持喷油器恒定的供油油压,并将多余的燃油送回油箱。燃油压力传感器主要由取压器、变送电路及电气输出接口三大部分组成。取压器的基本结构均为。
燃油压力调节阀作用保障汽车油路中燃油压力正常工作。 压力调节器内部有一个膜片,起到控制压力阀打开关闭的作用,油压低于一定值时,压力阀关闭,由油泵加压使油路内压力增加,当增加到超过规定压力后,膜片打开,过压的燃油通过回油管路流回油箱。
燃油粗滤器,主要作用就是过滤燃油中的水。长期使用后,从燃油中分离出来的水会积累到燃油粗滤器的水杯中。当水杯含水量到达水位传感器的报警线,整车就会出现燃油含水报警。若燃油含水报警长期不消除,会引发其他故障码,甚至会造成车辆。
若燃油压力过高,达 400kPa以上,说明回油管堵塞或油压调节器有故障,应检测回油管或更换油压调节器。5)检查点火高压与能量、点火正时。6)检查冷起动喷油控制是否正常。用电压表或试灯接在冷启动喷油器线束插头上,检 查发动机启动时冷起动。
cpv阀打开可能是因为回油管阻力太大,弯曲或堵塞。 燃油计量单元损坏:卡住,线圈开路,短路。 燃油计量单元线路或连接器故障:线束开路、短路、连接器接触不良。 存在曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量传感器故障等传感器故障。cpv。
7) 检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失效导致回油管路不能打开回油,压力调节器真空传感器软管是否脱落或者断裂。 8) 检查空气流量计传感器和节气门位置传感器输出信号是否正确。 9) 检查EFI电路及有关传感器的工作情况。
1、【单选题】技师甲说空气流量传感器装在节气门的前方,用于检测进气量多少。技师乙说进气压力传感器装在装在节气门的后方,用于检测进气量的多少。( ) A、甲正确 B、乙正确 C、都不正确 D、都正确2、【单选题】L型电控汽油喷射系统。