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汽车进气压力传感器(MAP)是传统内燃机上非常常见的传感器之一,它主要负责为ECU提供发动机负荷信号,即通过对进气歧管压力的测量,间接检测发动机的进气量大小,再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU,进而影响车辆的。
一辆行驶里程约9.4万km、搭载G4ED 1.6LDOHC(双顶置凸轮)多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器的2009年北京现代伊兰特轿车热车有时会自动熄火而进厂维修。 据车主描述,该车近段时间发动机经常会出现易熄火现象,故障现象主要表现在热车时。
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